மின்சார ஸ்கூட்டரை குறுகிய தூர போக்குவரத்துக் கருவியாக மாற்றுவது எது?

குறுகிய தூர பயணத்தின் சிக்கலை எவ்வாறு வசதியாக தீர்ப்பது?பைக் ஷேரிங்?மின்சார கார்?கார்?அல்லது புதிய வகை மின்சார ஸ்கூட்டரா?

சிறிய மற்றும் கையடக்க மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் பல இளைஞர்களுக்கு முதல் தேர்வாகிவிட்டதை கவனமாக நண்பர்கள் கண்டுபிடிப்பார்கள்.

பல்வேறு மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்
மின்சார ஸ்கூட்டர்களின் மிகவும் பொதுவான வடிவம் எல்-வடிவ, ஒரு துண்டு சட்ட அமைப்பு, குறைந்தபட்ச பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.ஹேண்டில்பார் வளைவாகவோ நேராகவோ வடிவமைக்கப்படலாம், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் கைப்பிடி பொதுவாக சுமார் 70° இல் இருக்கும், இது ஒருங்கிணைந்த அசெம்பிளியின் வளைவு அழகைக் காட்டலாம்.மடிந்த பிறகு, மின்சார ஸ்கூட்டர் ஒரு "ஒரு வடிவ" அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.ஒருபுறம், இது ஒரு எளிய மற்றும் அழகான மடிந்த கட்டமைப்பை வழங்க முடியும், மறுபுறம், அதை எடுத்துச் செல்வது எளிது.

எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் அனைவருக்கும் மிகவும் பிரபலம்.வடிவத்திற்கு கூடுதலாக, பல நன்மைகள் உள்ளன:
எடுத்துச் செல்லக்கூடியது: மின்சார ஸ்கூட்டர்களின் அளவு பொதுவாக சிறியது, மற்றும் உடல் பொதுவாக அலுமினிய கலவையால் ஆனது, இது இலகுவாகவும் எடுத்துச் செல்லக்கூடியதாகவும் இருக்கும்.மின்சார மிதிவண்டிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், மின்சார ஸ்கூட்டர்களை காரின் உடற்பகுதியில் எளிதாக ஏற்றலாம் அல்லது சுரங்கப்பாதைகள், பேருந்துகள் போன்றவற்றில் கொண்டு செல்லலாம், மற்ற போக்குவரத்து வழிமுறைகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படலாம், மிகவும் வசதியானது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு: இது குறைந்த கார்பன் பயணத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் பார்க்கிங் சிரமங்களைப் பற்றி கவலைப்படத் தேவையில்லை.

உயர் பொருளாதாரம்: எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் லித்தியம் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, பேட்டரி நீளமானது மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது.
செயல்திறன்: மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் பொதுவாக நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் அல்லது தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.மோட்டார்கள் பெரிய வெளியீடு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.பொதுவாக, அதிகபட்ச வேகம் 20km/h ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், இது பகிரப்பட்ட சைக்கிள்களை விட மிக வேகமாக இருக்கும்.

மின்சார ஸ்கூட்டரின் கலவை
உள்நாட்டு எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், மொத்த காரில் 20க்கும் மேற்பட்ட பாகங்கள் உள்ளன.நிச்சயமாக, இவை அனைத்தும் இல்லை.கார் பாடிக்குள் மோட்டார் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மதர்போர்டும் உள்ளது.

மின்சார ஸ்கூட்டர் மோட்டார்கள் பொதுவாக தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்கள் அல்லது நூற்றுக்கணக்கான வாட்கள் மற்றும் சிறப்புக் கட்டுப்படுத்திகள் கொண்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.பிரேக் கட்டுப்பாடு பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு அல்லது கலப்பு எஃகு பயன்படுத்துகிறது;லித்தியம் பேட்டரிகள் பல்வேறு திறன்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை உங்கள் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படலாம்.தேர்வு செய்யவும், வேகத்திற்கான சில தேவைகள் இருந்தால், 48Vக்கு மேல் பேட்டரியைத் தேர்வுசெய்ய முயற்சிக்கவும்;பயண வரம்புக்கான தேவைகள் இருந்தால், 10Ahக்கு மேல் திறன் கொண்ட பேட்டரியைத் தேர்வுசெய்ய முயற்சிக்கவும்.
மின்சார ஸ்கூட்டரின் உடல் அமைப்பு அதன் சுமை தாங்கும் வலிமை மற்றும் எடையை தீர்மானிக்கிறது.குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் சோதனையைத் தாங்கும் அளவுக்கு ஸ்கூட்டர் வலுவாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய குறைந்தபட்சம் 100 கிலோகிராம் சுமை தாங்கும் திறன் இருக்க வேண்டும்.தற்போது, ​​பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார ஸ்கூட்டர் அலுமினியம் அலாய் ஆகும், இது எடையில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவானது மட்டுமல்ல, உறுதியான தன்மையிலும் சிறந்தது.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் தற்போதைய வேகம் மற்றும் மைலேஜ் போன்ற தகவல்களைக் காண்பிக்க முடியும், மேலும் கொள்ளளவு தொடுதிரைகள் பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன;டயர்கள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன, டியூப்லெஸ் டயர்கள் மற்றும் நியூமேடிக் டயர்கள், டியூப்லெஸ் டயர்கள் ஒப்பீட்டளவில் விலை அதிகம்;இலகுரக வடிவமைப்பிற்கு, சட்டமானது பொதுவாக அலுமினிய கலவையால் ஆனது.அத்தகைய சாதாரண மின்சார ஸ்கூட்டர் பொதுவாக 1000-3000 யுவான்களுக்கு விற்கப்படுகிறது.

எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய பகுப்பாய்வு
மின்சார ஸ்கூட்டரின் கூறுகள் பிரிக்கப்பட்டு ஒவ்வொன்றாக மதிப்பிடப்பட்டால், மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் விலை மிக அதிகம்.அதே நேரத்தில், அவர்கள் மின்சார ஸ்கூட்டரின் "மூளை".எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரின் ஆரம்பம், இயக்கம், முன்னோக்கி மற்றும் பின்வாங்கல், வேகம் மற்றும் நிறுத்தம் ஆகியவை ஸ்கூட்டரில் உள்ள மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் ஆகும்.

எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயங்க முடியும், மேலும் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்திறனில் அதிக தேவைகள் மற்றும் மோட்டரின் செயல்திறனில் அதிக தேவைகள் உள்ளன.அதே நேரத்தில், போக்குவரத்துக்கான நடைமுறை வழிமுறையாக, அதிர்வுகளைத் தாங்குவதற்கும், கடுமையான சூழல்களைத் தாங்குவதற்கும், அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதற்கும் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

MCU பவர் சப்ளை மூலம் செயல்படுகிறது, மேலும் சார்ஜிங் மாட்யூல் மற்றும் பவர் சப்ளை மற்றும் பவர் மாட்யூலுடன் தொடர்பு கொள்ள தகவல் தொடர்பு இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.கேட் டிரைவ் மாட்யூல் பிரதான கட்டுப்பாட்டு MCU உடன் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் BLDC மோட்டாரை OptiMOSTM டிரைவ் சர்க்யூட் மூலம் இயக்குகிறது.ஹால் பொசிஷன் சென்சார் மோட்டாரின் தற்போதைய நிலையை உணர முடியும், மேலும் தற்போதைய சென்சார் மற்றும் வேக சென்சார் மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்த இரட்டை மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்க முடியும்.
மோட்டார் இயங்கத் தொடங்கிய பிறகு, ஹால் சென்சார் மோட்டரின் தற்போதைய நிலையை உணர்ந்து, ரோட்டார் காந்த துருவத்தின் நிலை சமிக்ஞையை மின் சமிக்ஞையாக மாற்றுகிறது, மேலும் மின் சுவிட்ச் குழாயின் சுவிட்சைக் கட்டுப்படுத்த எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன் சர்க்யூட்டுக்கான சரியான பரிமாற்றத் தகவலை வழங்குகிறது. எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன் சர்க்யூட் நிலையில், தரவை மீண்டும் MCU க்கு அளிக்கவும்.
தற்போதைய சென்சார் மற்றும் வேக சென்சார் இரட்டை மூடிய-லூப் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன.வேக வேறுபாடு உள்ளீடு, மற்றும் வேகக் கட்டுப்படுத்தி தொடர்புடைய மின்னோட்டத்தை வெளியிடும்.பின்னர் மின்னோட்டத்திற்கும் உண்மையான மின்னோட்டத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு தற்போதைய கட்டுப்படுத்தியின் உள்ளீடாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் தொடர்புடைய PWM ஆனது நிரந்தர காந்த சுழலியை இயக்க வெளியீடு ஆகும்.தலைகீழ் கட்டுப்பாடு மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு தொடர்ந்து சுழற்றுங்கள்.டபுள் க்ளோஸ்-லூப் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்துவது, சிஸ்டத்தின் எதிர்ப்பு குறுக்கீட்டை மேம்படுத்தும்.இரட்டை மூடிய-லூப் அமைப்பு மின்னோட்டத்தின் பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது, இது மின்னோட்டத்தின் ஓவர்ஷூட் மற்றும் ஓவர்சாச்சுரேஷனைக் குறைக்கும், மேலும் ஒரு சிறந்த கட்டுப்பாட்டு விளைவைப் பெறலாம், இது மின்சார ஸ்கூட்டரின் மென்மையான இயக்கத்திற்கு முக்கியமாகும்.

கூடுதலாக, சில ஸ்கூட்டர்களில் எலக்ட்ரானிக் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.வீல் ஸ்பீட் சென்சார் மூலம் சக்கர வேகத்தை கணினி கண்டறியும்.சக்கரம் பூட்டப்பட்ட நிலையில் இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், பூட்டப்பட்ட சக்கரத்தின் பிரேக்கிங் விசையை அது தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது, இதனால் அது உருளும் மற்றும் சறுக்கும் நிலையில் இருக்கும் (பக்க சீட்டு விகிதம் சுமார் 20%) ), பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. மின்சார ஸ்கூட்டரின் உரிமையாளர்.

மின்சார ஸ்கூட்டர் சிப் தீர்வு
பாதுகாப்பு வேக வரம்பு காரணமாக, பொது மின்சார ஸ்கூட்டர்களின் சக்தி 1KW முதல் 10KW வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.மின்சார ஸ்கூட்டரின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் பேட்டரிக்கு, Infineon ஒரு முழுமையான தீர்வை வழங்குகிறது:

வழக்கமான ஸ்கூட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வன்பொருள் வடிவமைப்பு திட்டம் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் முக்கியமாக டிரைவ் MCU, கேட் டிரைவ் சர்க்யூட், MOS டிரைவ் சர்க்யூட், மோட்டார், ஹால் சென்சார், தற்போதைய சென்சார், வேக சென்சார் மற்றும் பிற தொகுதிகள் அடங்கும்.

மின்சார ஸ்கூட்டர்களில் மிக முக்கியமான விஷயம் பாதுகாப்பான சவாரி.முந்தைய பிரிவில், மின்சார ஸ்கூட்டர்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த 3 மூடிய சுழல்கள் உள்ளன என்பதை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்தினோம்: தற்போதைய, வேகம் மற்றும் ஹால்.இந்த மூன்று க்ளோஸ்-லூப் முக்கிய சாதனங்களுக்கு - சென்சார்கள், Infineon பல்வேறு சென்சார் சேர்க்கைகளை வழங்குகிறது.
ஹால் பொசிஷன் ஸ்விட்ச் ஆனது இன்ஃபினியன் வழங்கிய TLE4961-xM தொடர் ஹால் சுவிட்சைப் பயன்படுத்தலாம்.TLE4961-xM என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஹால்-எஃபெக்ட் லாட்ச் ஆகும், இது சிறந்த மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்த திறன் மற்றும் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு மற்றும் காந்த வாசலின் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையுடன் உயர்-துல்லியமான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.ஹால் சுவிட்ச் நிலை கண்டறிதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, உயர் கண்டறிதல் துல்லியம் உள்ளது, தலைகீழ் துருவமுனைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் PCB இடத்தை சேமிக்க சிறிய SOT தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

தற்போதைய சென்சார் Infineon TLI4971 தற்போதைய சென்சார் பயன்படுத்துகிறது:
TLI4971 ஆனது AC மற்றும் DC அளவீடுகளுக்கான இன்ஃபினியனின் உயர்-துல்லியமான மினியேச்சர் கோர்லெஸ் காந்த மின்னோட்ட சென்சார் ஆகும், இது அனலாக் இடைமுகம் மற்றும் டூயல் ஃபாஸ்ட் ஓவர்-கரண்ட் கண்டறிதல் வெளியீடு மற்றும் UL சான்றிதழைப் பெற்றது.TLI4971 ஆனது ஃப்ளக்ஸ் டென்சிட்டி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சென்சார்களுக்கு பொதுவான அனைத்து எதிர்மறை விளைவுகளையும் (செறிவு, ஹிஸ்டெரிசிஸ்) தவிர்க்கிறது மற்றும் உள் சுய-கண்டறிதலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.TLI4971 இன் டிஜிட்டல் உதவியுடனான அனலாக் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு, தனியுரிம டிஜிட்டல் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை இழப்பீடு ஆகியவை வெப்பநிலை மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.வேறுபட்ட அளவீட்டுக் கொள்கையானது கடுமையான சூழல்களில் செயல்படும் போது பெரும் தவறான புல அடக்குமுறையை அனுமதிக்கிறது.
வேக சென்சார் Infineon TLE4922 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஃபெரோமேக்னடிக் மற்றும் நிரந்தர காந்த கட்டமைப்புகளின் இயக்கம் மற்றும் நிலையைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு செயலில் உள்ள ஹால் சென்சார் ஆகும், கூடுதல் சுய அளவுத்திருத்த தொகுதி உகந்த துல்லியத்திற்காக செயல்படுத்தப்படுகிறது.இது 4.5-16V இயக்க மின்னழுத்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ESD மற்றும் EMC நிலைத்தன்மையுடன் சிறிய PG-SSO-4-1 தொகுப்பில் வருகிறது.

மின்சார ஸ்கூட்டர் வன்பொருளின் உடல் வடிவமைப்பு திறன்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பிலும் சில சிறப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.வன்பொருள் பகுதியில், பயன்படுத்தப்படும் இடைமுகம் பொதுவாக பல இடைமுக கோல்டன் ஃபிங்கர் பிளக் ஆகும், இது மின் இணைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு வசதியானது.

கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் போர்டில், சர்க்யூட் போர்டின் நடுவில் MCU அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கேட் டிரைவ் சர்க்யூட் MCU இலிருந்து சற்று தொலைவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.வடிவமைப்பின் போது, ​​கேட் டிரைவ் சர்க்யூட்டின் வெப்பச் சிதறலுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.ஸ்க்ரூ டெர்மினல் பவர் கனெக்டர்கள் செப்பு டெர்மினல் கீற்றுகள் வழியாக உயர் மின்னோட்ட இணைப்புக்காக பவர் போர்டில் வழங்கப்படுகின்றன.ஒவ்வொரு கட்ட வெளியீட்டிற்கும், இரண்டு செப்பு பட்டைகள் DC பஸ் இணைப்பை உருவாக்குகின்றன, அந்த கட்டத்தின் அனைத்து இணையான அரை-பாலங்களையும் மின்தேக்கி வங்கி மற்றும் DC மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கிறது.மற்றொரு செப்பு துண்டு அரை பாலத்தின் வெளியீட்டிற்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.