மின்சார ஸ்கூட்டர்களின் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்த தென் கொரியா சமீபத்தில் புதிதாக திருத்தப்பட்ட சாலை போக்குவரத்து சட்டத்தை அமல்படுத்தத் தொடங்கியது.
மின்சார ஸ்கூட்டர்களை லேன் மற்றும் சைக்கிள் லேன்களின் வலது பக்கம் மட்டுமே ஓட்ட முடியும் என புதிய விதிமுறைகள் கூறுகின்றன.விதிமுறைகள் தொடர்ச்சியான மீறல்களுக்கான அபராதத் தரங்களையும் அதிகரிக்கின்றன.எடுத்துக்காட்டாக, சாலையில் மின்சார ஸ்கூட்டரை ஓட்ட, உங்களிடம் இரண்டாம் வகுப்பு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் உரிமம் அல்லது அதற்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.இந்த ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிப்பதற்கான குறைந்தபட்ச வயது 16 வயது.) சரி.கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் அணிய வேண்டும், இல்லையெனில் அவர்களுக்கு 20,000 வோன் அபராதம் விதிக்கப்படும்;ஒரே நேரத்தில் சவாரி செய்யும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நபர்களுக்கு 40,000 அபராதம் விதிக்கப்படும்;குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அபராதம் முந்தைய 30,000 வோனில் இருந்து 100,000 வோனாக அதிகரிக்கும்;குழந்தைகள் மின்சார ஸ்கூட்டர் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் அவர்களின் பாதுகாவலர்களுக்கு 100,000 அபராதம் விதிக்கப்படும்.
கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், தென் கொரியாவில் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் அதிகளவில் பிரபலமாகி வருகின்றன.சியோலில் பகிரப்பட்ட மின்சார ஸ்கூட்டர்களின் எண்ணிக்கை 2018 இல் 150 க்கும் அதிகமாக இருந்து தற்போது 50,000 க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது என்று தரவு காட்டுகிறது.எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் மக்களின் வாழ்க்கைக்கு வசதியாக இருந்தாலும், சில போக்குவரத்து விபத்துகளையும் ஏற்படுத்துகின்றன.தென் கொரியாவில், 2020 ஆம் ஆண்டில் மின்சார ஸ்கூட்டர்களால் ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துகளின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு ஆண்டு மூன்று மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, இதில் 64.2% திறமையற்ற வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது வேகம் காரணமாகும்.
வளாகத்தில் இ-ஸ்கூட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது ஆபத்துக்களுடன் வருகிறது.தென் கொரிய கல்வி அமைச்சகம் கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில் "பல்கலைக்கழக தனிப்பட்ட வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மேலாண்மை குறித்த விதிமுறைகளை" வெளியிட்டது, இது பல்கலைக்கழக வளாகங்களில் மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களைப் பயன்படுத்துதல், நிறுத்துதல் மற்றும் சார்ஜ் செய்தல் ஆகியவற்றுக்கான நடத்தை விதிமுறைகளை தெளிவுபடுத்தியது: ஓட்டுனர்கள் பாதுகாப்பு அணிய வேண்டும். ஹெல்மெட் போன்ற உபகரணங்கள்;25 கிலோமீட்டருக்கு மேல்;தற்செயலான வாகனங்களை நிறுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒவ்வொரு பல்கலைக்கழகமும் கற்பித்தல் கட்டிடத்தைச் சுற்றி தனிப்பட்ட வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கு ஒரு பிரத்யேக இடத்தை நியமிக்க வேண்டும்;பல்கலைக்கழகங்கள் தனிப்பட்ட வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக பாதைகளை, நடைபாதைகளிலிருந்து தனித்தனியாக அமைக்க வேண்டும்;பயனர்கள் வகுப்பறையில் வாகனங்களை நிறுத்துவதைத் தடுக்க, உபகரணங்களின் உள் சார்ஜிங் காரணமாக ஏற்படும் தீ விபத்துகளைத் தடுக்க, பள்ளிகள் பொது சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்க வேண்டும், மேலும் பள்ளிகள் விதிமுறைகளின்படி கட்டணம் வசூலிக்கலாம்;பள்ளிகள், பள்ளி உறுப்பினர்களுக்குச் சொந்தமான தனிப்பட்ட வாகனங்களைப் பதிவு செய்து அதற்கான கல்வியை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
பின் நேரம்: டிசம்பர்-02-2022