மின்சார ஸ்கூட்டர்களுக்கான ஒலி எச்சரிக்கை அமைப்பு

மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் வேகமாக முன்னேறி வருகின்றன, மேலும் வலுவான காந்தப் பொருட்கள் மற்றும் பிற கண்டுபிடிப்புகளின் பயன்பாடு செயல்திறனுக்கு சிறந்தது, நவீன வடிவமைப்புகள் சில பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் அமைதியாகிவிட்டன.தற்போது சாலையில் இருக்கும் இ-ஸ்கூட்டர்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் இங்கிலாந்து தலைநகரில், லண்டனின் இ-ஸ்கூட்டர் வாடகை சோதனைக்கான டிரான்ஸ்போர்ட் - டியர், லைம் மற்றும் டாட் ஆகிய மூன்று ஆபரேட்டர்களை உள்ளடக்கியது - மேலும் நீட்டிக்கப்பட்டு இப்போது 2023 வரை இயங்கும். செப்டம்பர்.நகர்ப்புற காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதில் இது ஒரு நல்ல செய்தி, ஆனால் மின் ஸ்கூட்டர்களில் ஒலி வாகன எச்சரிக்கை அமைப்புகள் பொருத்தப்படும் வரை, அவை பாதசாரிகளை பயமுறுத்தக்கூடும்.இந்தச் சிக்கல்களைத் தீர்க்க, டெவலப்பர்கள் தங்கள் சமீபத்திய வடிவமைப்புகளில் ஒலி வாகன எச்சரிக்கை அமைப்புகளைச் சேர்க்கின்றனர்.

இ-ஸ்கூட்டர் அலாரம் அமைப்புகளில் கேட்கக்கூடிய இடைவெளியை நிரப்ப, ஈ-ஸ்கூட்டர் வாடகை வழங்குநர்கள் உலகளாவிய தீர்வை உருவாக்கி வருகின்றனர், அது அனைவருக்கும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருக்கும்."தொழில்துறை-தரமான இ-ஸ்கூட்டர் ஒலியை உருவாக்குவது, தேவைப்படுபவர்களால் கேட்கக்கூடியது மற்றும் ஊடுருவாதது சில ஆபத்தான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும் அனுபவத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தும்."டாட் இணை நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹென்றி மொய்சினாக் கூறினார்.

டாட் தற்போது பெல்ஜியம், பிரான்ஸ், இஸ்ரேல், இத்தாலி, போலந்து, ஸ்பெயின், ஸ்வீடன் மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய நாடுகளில் உள்ள முக்கிய நகரங்களில் 40,000 இ-ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் 10,000 இ-பைக்குகளை இயக்குகிறது.கூடுதலாக, சால்ஃபோர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் ஒலியியல் ஆராய்ச்சி மையத்தில் திட்டப் பங்காளிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றும் மைக்ரோமொபிலிட்டி ஆபரேட்டர், அதன் எதிர்கால வாகன ஒலி எச்சரிக்கை அமைப்பின் ஒலிகளை மூன்று வேட்பாளர்களுக்குக் குறைத்துள்ளது.

இரைச்சல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தாமல் அருகிலுள்ள இ-ஸ்கூட்டர்களின் இருப்பை மேம்படுத்தும் ஒலியைத் தேர்ந்தெடுப்பதே அணியின் வெற்றிக்கு முக்கியமானது.இந்த திசையில் அடுத்த படி யதார்த்தமான டிஜிட்டல் உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்துகிறது."பாதுகாப்பான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வக சூழலில் அதிவேக மற்றும் யதார்த்தமான காட்சிகளை உருவாக்க விர்ச்சுவல் ரியாலிட்டியைப் பயன்படுத்துவது, வலுவான முடிவுகளை அடைய அனுமதிக்கும்" என்று திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள சால்ஃபோர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் முதன்மை ஆராய்ச்சி ஃபெலோ டாக்டர் அன்டோனியோ ஜே டோரிஜா மார்டினெஸ் கருத்து தெரிவித்தார்.

அதன் கண்டுபிடிப்புகளை சரிபார்க்க உதவுவதற்காக, குழு RNIB (ராயல் நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் பிளைண்ட் பீப்பிள்) மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள பார்வையற்றவர்களின் சங்கங்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி வருகிறது."எச்சரிக்கை ஒலிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வாகனத்தின் கவனத்தை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும்" என்று குழுவின் ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.மேலும், ஒலி வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, மின்சார ஸ்கூட்டர் பயணிக்கும் வேகத்திற்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்ட டோன்கள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

பாதுகாப்பு தாங்கல்

வாகனத்தின் ஒலி எச்சரிக்கை அமைப்பைச் சேர்ப்பதன் மூலம், மற்ற சாலைப் பயனாளிகள் "அமைதியான" மின்சார ஸ்கூட்டரை விட அரை வினாடி முன்னதாகவே நெருங்கி வரும் சவாரியைக் கண்டறிய முடியும்.உண்மையில், 15 மைல் வேகத்தில் பயணிக்கும் இ-ஸ்கூட்டருக்கு, இந்த மேம்பட்ட எச்சரிக்கையானது பாதசாரிகள் அதை 3.2 மீட்டர் தொலைவில் (விரும்பினால்) கேட்க அனுமதிக்கும்.

வாகனத்தின் இயக்கத்துடன் ஒலியை இணைக்க வடிவமைப்பாளர்கள் பல விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளனர்.டாட்டின் குழு மின்சார ஸ்கூட்டரின் முடுக்கமானி (மோட்டார் மையத்தில் அமைந்துள்ளது) மற்றும் டிரைவ் யூனிட்டால் சிதறடிக்கப்பட்ட சக்தியை முதன்மை வேட்பாளர்களாக அடையாளம் கண்டுள்ளது.கொள்கையளவில், ஜிபிஎஸ் சிக்னல்களையும் பயன்படுத்தலாம்.இருப்பினும், கவரேஜில் உள்ள கரும்புள்ளிகள் காரணமாக இந்தத் தரவு மூலமானது இதுபோன்ற தொடர்ச்சியான உள்ளீட்டை வழங்க வாய்ப்பில்லை.

எனவே, அடுத்த முறை நீங்கள் நகரத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​பாதசாரிகள் விரைவில் மின்சார ஸ்கூட்டர் வாகனத்தின் ஒலி எச்சரிக்கை அமைப்பின் ஒலியைக் கேட்க முடியும்.