முதியோர் ஓய்வு முச்சக்கரவண்டிகளின் இயந்திர பயன்பாடு பற்றி

மின்சார முதியோர் காரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​முதலில் சேணம் மற்றும் கைப்பிடியின் உயரத்தை பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் வசதியான நிலையில், குறிப்பாக சேணத்தின் உயரத்தை சரிசெய்யவும்.சவாரி செய்யும் போது நிறுத்த வேண்டிய நேரத்தில் இரண்டு கால்களையும் ஒரே நேரத்தில் தரையில் படும்படி வைப்பது நல்லது.பிரேக்கிங் சாதனம் பயனுள்ளதா மற்றும் நம்பகமானதா என்பதைச் சோதித்து, மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டதா மற்றும் பிரேக்கிங் செய்த பிறகு மோட்டார் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறதா என்று சோதிக்கவும்.
பேட்டரியை சரிபார்க்கவும்.மின்சாரம் இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​டிஸ்ப்ளேவில் பவர் நிலையைப் பார்ப்பது மிகவும் முக்கியம், குறிப்பாக நீண்ட கால சேமிப்பிற்குப் பிறகு அதைப் பயன்படுத்தும்போது.கூடுதலாக, மின்சார ஹாரன்கள் மற்றும் விளக்குகள் போன்ற பொருத்தமான ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு கூறுகள் பயனுள்ளதாக உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்!சுழலும் பாகங்களைச் சரிபார்க்கவும், முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் மற்றும் பெடல்கள், கிராங்க், ஸ்ப்ராக்கெட், செயின் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஆகியவை சாதாரணமாக இயங்குகிறதா, ஏதேனும் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் உள்ளதா.
டயர் அழுத்தம் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.சவாரி செய்யும் போது, ​​முதலில் சாலை போக்குவரத்து விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்.சிவப்பு விளக்கைக் கடக்காதீர்கள், மெதுவான பாதையில் சவாரி செய்யாதீர்கள், வேகமான பாதையில் செல்லாதீர்கள்.நெரிசல் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​சுவிட்சை அணைத்துவிட்டு கைமுறையாக சவாரி செய்யுங்கள்.திருப்பும்போது மெதுவாகவும், அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது சிறிய கோணத்தில் கூர்மையாகத் திரும்புவதைத் தவிர்க்கவும், இது அதிகப்படியான மையவிலக்கு விசையால் கார் விபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
மின்சார முதியோர் வாகனங்களின் சிறிய பேட்டரி திறன் மற்றும் குறைந்த மோட்டார் சக்தி காரணமாக, பொது மின்சார மிதிவண்டிகளின் சுமை திறன் சுமார் 80 கிலோ (ரைடர்கள் உட்பட).பேட்டரி மோட்டாரின் சேவை ஆயுளைக் குறைப்பதுடன், போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் ஒழுங்குமுறையையும் மீறுகிறது.

மேல்நோக்கி சவாரி செய்யும் போது, ​​பாலங்களில் அல்லது பலத்த காற்றுக்கு எதிராக, மின்சாரம் மற்றும் மனித சக்தியை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தி பேட்டரிகள் மற்றும் மோட்டார்கள் மீது சுமையை குறைக்க வேண்டும்.தொடங்கும் போது சவாரி செய்யும் முறை: பொதுவாக, மின்சார சைக்கிள்கள் பூஜ்ஜிய-தொடக்க செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது, நிலையானதாக இருக்கும்போது சுவிட்சைத் திறந்து, காரைத் தொடங்க வேகக் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியைத் திருப்பவும்.இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் தொடக்க மின்னோட்டம் சாதாரண ஓட்டுதலை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு ஆகும், இது மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி, குறிப்பாக பேட்டரி மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.எனவே, ஒரு சார்ஜின் தொடர்ச்சியான மைலேஜ் மற்றும் பேட்டரியின் சேவை ஆயுளை நீடிக்க, தொடங்கும் போது முதலில் பெடலைத் தொடங்க வேண்டும், மேலும் மிதி மூன்று அல்லது நான்கு சுற்றுகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடைந்த பிறகு சுற்று இணைக்கப்பட வேண்டும், குறிப்பாக. அதிக போக்குவரத்து, போக்குவரத்து விளக்குகள், முதலியன. நிறைய இடங்கள் குறிப்பாக முக்கியமானவை.அடிக்கடி பூஜ்ஜிய தொடக்கங்கள் நிச்சயமாக பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.